时评：“天路”新服务展现轮轨上的民生温度

近日，青藏铁路部门推出进藏小汽车回送业务(yèwù)，主打门到门取送车服务。无论是(wúlùnshì)计划(jìhuà)进藏自驾游，还是结束旅程后不愿长途驾车返程的(de)车主，均可享受“一站式”便捷服务。破解了高原(gāoyuán)自驾返程的痛点，折射出高原铁路从“走得了”向“走得好”的服务理念升级。在广袤的青藏高原上，铁路正以持续创新的服务模式，织就一张更具温度与智慧的民生网络(wǎngluò)。

从运输(yùnshū)工具到出行(chūxíng)管家。青藏铁路的服务创新始终与民生需求同频共振。此次小汽车回送(sòng)(huísòng)服务直击自驾游客“返程难”的堵点，通过上门取车、送车上门、全封闭专业车厢运输及足额保险保障(bǎozhàng)，构建起汽车运输的闭环服务链。而(ér)这仅是高原铁路多元服务体系的缩影。近年来，“高铁急送”实现最快4小时“门到门”送达，“进藏城际班列”将电商货物运输(huòwùyùnshū)时效压缩(yāsuō)60%，团体包车业务则满足定制化出行需求。从运货到运车，从大众运输到个性定制，铁路的角色正从传统承运者转型为全域出行解决方案提供者。

细节之处彰显服务温度。服务创新的内核，是对“人”的深度关怀。青藏铁路将科技与人文融合，织密暖心服务网：西宁站配备爱心呼叫仪应对(yìngduì)高原反应，格尔木站开通夜间绿色通道服务重点旅客，拉萨站设立学生务工专窗并延长售票(shòupiào)时间。针对群体差异(chāyì)，“天路格桑花”服务队为老年旅客提供藏汉双语导引，春运期间加装免费充电桩、增配便民(biànmín)药箱；针对文化需求，车厢内装饰唐卡、节日中举办文艺(wényì)汇演(huìyǎn)，让“流动的家”承载(chéngzài)更多(duō)归属感。从硬件设施到软性服务，高原铁路用细节诠释“人民铁路”的初心。

铁路网成为致富引擎。高原铁路的延伸，始终与区域经济(jīngjì)发展血脉相连。拉林铁路开通三年间，累计运送旅客超300万人次、货物78万吨，其“公交化”动车组(dòngchēzǔ)串联起拉萨、山南(shānnán)、林芝经济圈，将城市间通行时间压缩(yāsuō)至数小时内。交通便利直接激活产业动能：林芝“桃花节”游客量翻倍，2023年旅游收入达116亿元；加查(jiāchá)虫草借动车组销往全国，朗县核桃登上电商平台；拉萨至西宁的“进藏乡村班列”日均运送5万件电商包裹，为西藏(xīzàng)送去“稳稳的幸福”。一条条钢轨如同(rútóng)金线(jīnxiàn)，串起散落高原的产业明珠(míngzhū)，让“铁路红利”切实转化为民众口袋里的“发展红利”。

一条条铁轨如同血脉，激活高原发展新动能。交通不仅是地理空间的联结者(zhě)，更(gèng)是民生福祉的承载者、区域发展的助推器。当复兴号穿越雪山江河，当快递包裹抵达偏远牧区，当返乡游子(yóuzi)感受站台暖意，一条更具温度、更富效率、更贴民生的“天路”正不断延伸，托举起雪域高原奔向(xiàng)美好生活的共同(gòngtóng)愿景。

（来源：中国网(wǎng) 作者：刘本然）