时评:“一箱制”海铁联运 畅通发展新通道
时评:“一箱制”海铁联运 畅通发展新通道
时评:“一箱制”海铁联运 畅通发展新通道近日,首趟丝路海运 “一箱制” 海铁联运专列从福建厦门海沧站鸣笛启程(qǐchéng)。这一创新之举不仅是福建海铁联运发展(fāzhǎn)的重要里程碑,更以突破性的物流模式,为(wèi)区域经济与双循环格局注入澎湃动能。
“一箱制”海铁(hǎitiě)联运(liányùn)专列,是铁路与海关深化合作、流程革新的智慧结晶。传统海铁联运中,货物从境外抵至国内目的地,需经历多次(duōcì)换箱、开箱查验,繁琐流程不仅拉长时效,更推高企业运营成本。而“一箱制”实现全链条闭环运输(yùnshū)——境外装箱后严守中国铁路加固标准,到港仅核查电子锁,抵达目的地后由(yóu)海关抽检,全程不换箱、不开箱。这种“一次装箱、全程无忧”的模式,直接将货物待检与换箱时间压缩近一周,大幅降低货损风险(fēngxiǎn),为企业减负(jiǎnfù)增效提供坚实支撑。
亮眼(liàngyǎn)的数据是最有力的证明:单箱物流成本直降约(yuē)500元,运输周期缩短60%,货损率下降80%。以非洲铜精矿(tóngjīngkuàng)运输为例,过去从上岸通关到进厂需15天,如今通过“一箱制(zhì)”6天即可直达,全年节省成本超百万元。上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德直言:“全程(quánchéng)不换箱不仅避免货损,更盘活了(le)企业流动资金,让贸易链条真正‘活’了起来。”
成功的背后,是多方协同的“组合拳”。福州铁路物流中心主动对接企业,精准梳理12项核心需求,从计划受理到装车发运(fāyùn)全流程定制方案(fāngàn);积极联动港口、海关等部门,搭建信息共享平台,实现优先配空、装车、挂运,将受理时效压缩一半。这种以(yǐ)需求为导向、跨部门协作(xiézuò)的服务模式,为“一箱(yīxiāng)制”落地筑牢根基。
“一箱制”的(de)(de)价值远超物流(wùliú)效率提升本身。作为“丝路海运”品牌的创新实践,它以货运专列与海上航线(hángxiàn)的深度融合,为进出口企业开辟贸易新通道,树立了(le)物流升级的标杆样本。这不仅是“一带一路”倡议下国际物流服务的突破,更是畅通国内国际双循环、构建现代物流体系的关键一步。
随着“一箱制”模式的持续优化与推广,未来将有更(gèng)多企业享受到高效物流带来的红利。期待铁路、港航、海关等(děng)部门深化协作,探索更多创新模式,让这条(zhètiáo)“钢铁丝路(sīlù)”持续释放活力,为我国经济高质量发展注入不竭动力。
(来源(láiyuán):中国网 作者:郑海晨)
近日,首趟丝路海运 “一箱制” 海铁联运专列从福建厦门海沧站鸣笛启程(qǐchéng)。这一创新之举不仅是福建海铁联运发展(fāzhǎn)的重要里程碑,更以突破性的物流模式,为(wèi)区域经济与双循环格局注入澎湃动能。
“一箱制”海铁(hǎitiě)联运(liányùn)专列,是铁路与海关深化合作、流程革新的智慧结晶。传统海铁联运中,货物从境外抵至国内目的地,需经历多次(duōcì)换箱、开箱查验,繁琐流程不仅拉长时效,更推高企业运营成本。而“一箱制”实现全链条闭环运输(yùnshū)——境外装箱后严守中国铁路加固标准,到港仅核查电子锁,抵达目的地后由(yóu)海关抽检,全程不换箱、不开箱。这种“一次装箱、全程无忧”的模式,直接将货物待检与换箱时间压缩近一周,大幅降低货损风险(fēngxiǎn),为企业减负(jiǎnfù)增效提供坚实支撑。
亮眼(liàngyǎn)的数据是最有力的证明:单箱物流成本直降约(yuē)500元,运输周期缩短60%,货损率下降80%。以非洲铜精矿(tóngjīngkuàng)运输为例,过去从上岸通关到进厂需15天,如今通过“一箱制(zhì)”6天即可直达,全年节省成本超百万元。上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德直言:“全程(quánchéng)不换箱不仅避免货损,更盘活了(le)企业流动资金,让贸易链条真正‘活’了起来。”
成功的背后,是多方协同的“组合拳”。福州铁路物流中心主动对接企业,精准梳理12项核心需求,从计划受理到装车发运(fāyùn)全流程定制方案(fāngàn);积极联动港口、海关等部门,搭建信息共享平台,实现优先配空、装车、挂运,将受理时效压缩一半。这种以(yǐ)需求为导向、跨部门协作(xiézuò)的服务模式,为“一箱(yīxiāng)制”落地筑牢根基。
“一箱制”的(de)(de)价值远超物流(wùliú)效率提升本身。作为“丝路海运”品牌的创新实践,它以货运专列与海上航线(hángxiàn)的深度融合,为进出口企业开辟贸易新通道,树立了(le)物流升级的标杆样本。这不仅是“一带一路”倡议下国际物流服务的突破,更是畅通国内国际双循环、构建现代物流体系的关键一步。
随着“一箱制”模式的持续优化与推广,未来将有更(gèng)多企业享受到高效物流带来的红利。期待铁路、港航、海关等(děng)部门深化协作,探索更多创新模式,让这条(zhètiáo)“钢铁丝路(sīlù)”持续释放活力,为我国经济高质量发展注入不竭动力。
(来源(láiyuán):中国网 作者:郑海晨)


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